2024 marca el 40 aniversario de Hasbro transformadores Franquicia, una carrera notable para la serie de robots transformadores. Debido a los orígenes extranjeros de la ola inicial (juguetes transformadores fabricados por compañías japonesas como Takara y con licencia en todo el mundo), los primeros Transformers tienen una historia curiosa que explorar, una que va más allá de los esquemas de color alternativos para los mercados extranjeros.
La decisión inicial de Hasbro de promocionar la marca con cómics y programas de televisión también crea algunas contradicciones fascinantes en toda la mitología. Un ejemplo sería la primera encarnación de los Transformers como «Los Mysterians», y la propuesta Estilo Scooby-Doo Serie animada promocional que creó fricción entre Marvel Productions en la costa oeste y Marvel Comics en la costa este.
Una base de fans en línea dedicada reveló datos interesantes en el extranjero transformadores Material publicado en los primeros días de la franquicia. Esto no se limita a algunas traducciones curiosas o personajes consagrados con nombres alternativos en varios países. Durante el lanzamiento inicial de transformadores material en Europa continental durante la década de 1980, El titular de los derechos en el extranjero, Milton Bradely, ha realizado un cambio drástico en la historia de Transformers.. En Holanda, Francia, Alemania y España, los heroicos Autobots no estaban dirigidos por el noble Optimus Prime, sino por el Air Guardian favorito de los fans, conocido como Jetfire.
Actualizado por Timothy Blake Donohoo el 10 de octubre de 2024: Jetfire es uno de los Autobots más emblemáticos de la franquicia Transformers y también vincula la marca con otras propiedades como Macross y Robotech. Jetfire, uno de los pocos Autobots voladores, es también uno de los más poderosos del grupo, solo superado por el propio Optimus Prime. Irónicamente, Optimus Prime no siempre es el líder de los Autobots, con una versión G1 que tiene a Jetfire como comandante. Esto no se replicó en ningún otro lugar, pero Jetfire siguió siendo una parte importante de la facción Autobot.
Llevando Optimus Prime y Jetfire a Occidente
Jetfire fue una pesadilla de licencias para Hasbro
La ola inicial de Transformers lanzada por Hasbro en Estados Unidos en 1984 incluía juguetes vendidos inicialmente en Japón como Takara’s. diaclon y Microcambio pauta. Optimus Prime, la figura designada por Hasbro como la cara estadounidense de la marca, comenzó como Battle Convoy. Diseñado por los famosos artistas de mechas y anime Hiroyuki Obara y Shōji Kawamori, el juguete era la figura más grande de la marca subrayada Diaclone. robots de coches. Battle Convoy era un mecha pilotado, con suficiente espacio en su cabina para pequeños pilotos Diaclone. (En uno de los primeros videos de Marvel Production transformadores (En los lanzamientos de la serie animada, se puede ver a un adolescente pilotando Optimus Prime en el arte promocional). La figura recibió cambios relativamente menores durante su «transformación» occidental en el Optimus Prime original.
Sin embargo, el viaje de Jetfire hacia Occidente fue mucho más complicado. Basado en el McDonnell Douglas F-15 Eagle y el Grumman F-14 Tomcat, el anime Macross de fortaleza súper dimensional introdujo el mecha VF-1S Super Valkyrie Fighter en 1982. Takatoku Toys de Japón creó una versión para su Macro línea de juguetes, y más tarde Hasbro autorizó el molde para su lanzamiento en Occidente. En 1985, Hasbro lanzó el juguete con el nombre de «Jetfire» durante la segunda ola de transformadores figuras de acción en Estados Unidos. Jetfire ganó seguidores de inmediato, y un niño de los 80 que todavía venera al Air Guardian es no-muertos creador Robert Kirkman, quien convirtió a Jetfire en una figura central en el reinicio de la franquicia de cómics Energon Universe. Hasbro tenía la intención de que Jetfire mantuviera su Macro diseño tanto en modo robot como en modo vehículo en cómics y animación, pero las complicaciones con los derechos de juguetes japoneses hicieron que el Autobot pasara a llamarse Skyfire y se rediseñara en el modo transformadores Episodio de la serie animada «Fuego en el cielo».
Aunque este episodio se estrenó el 8 de diciembre de 1984 en Estados Unidos durante la primera temporada del programa, en Japón, «Fire in the Sky» se emitió al final de la serie, debido a que el juguete Jetfire/Skyfire no se vendió en Japón. que contó con breves apariciones de Skyfire hizo que el Autobot fuera completamente eliminado en las transmisiones japonesas. Para complicar aún más la situación con Jetfire, otra propiedad infantil de los años 80 robótica, el adaptación americana de Macro anime y otras dos propiedades de anime.
Como Hasbro ya había obtenido la licencia del VF-1S Valkyrie como transformador, Robótica Los productores Harmony Gold y su licenciatario de juguetes Matchbox tuvieron que lanzar una versión más pequeña y no transformable de Valkyrie con algunos cambios de diseño «legalmente distintos», en lugar del molde creado por Takatoku Toys. Por supuesto, Jetfire/Skyfire no se lanzó en Japón, lo que hace que las cosas sean algo uniformes en términos de injusticia. este clasico Macro El diseño de Jetfire hizo que el personaje fuera controvertido, pero también inspiró versiones posteriores del personaje. La controversia que la rodea no fue la única diferencia notable entre las versiones internacionales del transformadores franquicia.
Los primeros mitos extraños de los transformadores
Existen numerosas versiones de G1 Continuity
El primer intento de desarrollar una mitología para la marca apareció en las páginas de Marvel Comics. los transformadores No. 1 en mayo de 1984, Hasbro espera repetir el éxito de soldado joeEl relanzamiento de 1982, su anterior colaboración con Marvel. Inicialmente concebida como una serie limitada de cuatro números impresa en papel Mando de alta calidad por el exorbitante precio de setenta y cinco céntimos. transformadores Tuvo dificultades para encontrar un escritor en sus inicios. El editor de Marvel, Bob Budiansky, proporcionó la mayoría de los nombres y todos los perfiles de los personajes a Hasbro, pero no se sentía lo suficientemente seguro en sus habilidades de escritura para manejar estos problemas iniciales. Trabajando a partir del esquema del editor en jefe Jim Shooter, Bill Mantlo comenzó a trabajar en el primer número antes de que las responsabilidades de escritura pasaran rápidamente a editores de Marvel como Ralph Macchio y Jim Salicrup para algunos números.
Finalmente, Budiansky siguió el consejo de Shooter y se convirtió en el escritor de la serie mensual. Durante la producción de los primeros números, el artista Frank Springer sólo tenía modelos de personajes preliminares para Transformers, como Optimus Prime, para trabajar, basándose en los modelos de animación de los primeros anuncios animados, en el arte de embalaje de una agencia de publicidad encargada por Hasbro o la juguetes mismos. Los diseños oficiales no aparecieron hasta transformadores #3, aunque algunos de los esquemas de color «inexactos» permanecieron hasta el final del cómic en 1990.
Los fundamentos del mito aparecen en los primeros números de Marvel. En el planeta Cybertron, robots inteligentes llamados Autobots y Decepticons libran una guerra de mil años, liderados por el noble Optimus Prime y el venal Megatron, respectivamente.. Huyendo de Cybertron, la nave espacial Autobot Ark aterriza en la Tierra prehistórica después de que los Decepticons invadieran su nave. Después de cuatro millones de años, la erupción de un volcán despierta los dañados sistemas informáticos del Arca. Creyendo que los vehículos y las máquinas de la humanidad son la vida dominante en la Tierra, la computadora reconstruye los Transformers dañados y les da nuevos modos alternativos que imitan la tecnología de la Tierra.
Meses después, el sindicato transformadores la serie animada adaptaría la historia de Marvel Comics, realizando algunos cambios que persistieron en la tradición. En los cómics, la guerra de los mil años es entonces Sísmico, el conflicto sacó al propio Cybertron de su órbita, provocando que el planeta girara fuera de control por todo el cosmos. Cuando los Autobots descubren que un cinturón de asteroides se encuentra en el camino de Cybertron, amenazando al planeta, Optimus Prime y un equipo de Autobots abordan el Arca, con la esperanza de abrirse camino a través de los asteroides.
Nodo transformadores serie animada, la guerra ha agotado tanto los recursos de Cybertron que los Transformers deben buscar fuentes de energía en nuevos planetas. Si bien los cómics y las caricaturas a veces pueden ser tontos, el concepto de «crisis energética» de la caricatura es superior a la idea descabellada de «Cybertron está fuera de órbita» y se ha convertido en la visión predominante sobre el origen de los Transformers. Hasbro transformadores El lanzamiento estadounidense se benefició de promociones cruzadas de cómics y dibujos animados, lo que permitió a los juguetes competir con los de Tonka. GoBots línea, que golpeó transformadores al por menor en 1983. A pesar de salir antes que los otros robots disfrazados, el GoBots la franquicia suele verse en una capacidad «inferior». Por tanto, personajes como Optimus Prime y Megatron son mucho más icónicos que Leader-1 y Cykill.
Al introducir Transformers en Europa, Hasbro utilizó la red de distribución europea existente de la empresa de juguetes y juegos Milton Bradley para lanzar la línea de juguetes. (Hasbro compró recientemente Milton Bradley en 1984). Es por eso que los primeros lanzamientos europeos de Transformers presentan la marca Milton Bradley en lugar de Hasbro. Siguiendo el modelo promocional americano de Hasbro Milton Bradley encargó un minicómic para incluirlo en un catálogo de juguetes que dramatizaría los orígenes de los Transformers. El material fue tomado en gran medida de los cómics estadounidenses en lugar de los dibujos animados, de ahí el regreso del punto de la trama «desequilibrado» en lugar de la crisis energética Cybertroniana. Pero un detalle es completamente diferente y ha generado especulaciones entre los fanáticos durante años.
Jetfire, heroico líder de los Autobot (al menos en Europa)
Jetfire fue mucho más destacado en la versión europea del G1.
EL transformadores El minicómic que los fanáticos denominaron «cómic de Milton Bradley» no tiene créditos oficiales, pero se publicó en francés, español, alemán y holandés en 1985. Los escaneos circularon en línea durante años, y los fanáticos multilingües hicieron algunos esfuerzos de traducción. En 2014, la versión alemana y el catálogo de juguetes que lo acompaña se reimprimieron en IDW Publishing. Transformers Classics Reino Unido Volumen 5. En 2022, IDW publicó una traducción oficial al inglés en Transformers: la mejor de las rarezascon escaneos artísticos de alta calidad. Las reimpresiones de IDW dieron a este curioso cómic una mayor atención, exponiendo a los fanáticos al naciente canon europeo de los años 80, que presentaba a Jetfire como el comandante Autobot en lugar de Optimus Prime.
El texto inicial establece la guerra civil de los Transformers y la situación que enfrenta el pobre Cybertron fuera de órbita. El intrépido líder de los Autobot, Jetfire, y sus compatriotas son arrojados a la nave Ark, intentando abrirse camino a través de los asteroides. Un equipo de Decepticons les tiende una emboscada y se abren camino a bordo del barco. Ocurre el previsible accidente, pero hay un giro en la trama de la película de Marvel transformadores #1. Mientras gira en espiral hacia la Tierra, momentos antes de que el Arca se estrelle contra una montaña, Megatron le ordena a su leal teniente Soundwave que salte.
En lugar de permanecer inactivos durante millones de años, en esta continuidad, los sistemas del Arca que apenas funcionan localizan Soundwave y reparan a cuatro Autobots familiares: Grimlock, Slag, Snarl y Sludge, otorgándoles modos alternativos basados en la forma de vida dominante en la Tierra en ese momento. Estos Dinobots recién formados rastrean a Soundwave, pero terminan enterrados bajo toneladas de rocas durante la batalla posterior. Por extraña que parezca esta desviación, se basa en gran medida en el origen de los Dinobots de la película de Marvel. transformadores #8. (Aunque Soundwave reemplazó a Shockwave, lo que significa que en esta extraña continuidad europea, el oficial de comunicaciones Soundwave quizás nunca se haya convertido en un boombox de los años 80).
El número de Marvel al menos tiene la Tierra Salvaje como excusa para justificar los dinosaurios históricamente inexactos, algo que el minicómic no puede afirmar. La constante demanda por el surgimiento de nuevos Transformers creó problemas para el cómic, que en sus primeros años estuvo cargado del concepto de «atrapado en la Tierra», generando extrañas explicaciones como esta para justificar la llegada de las nuevas figuras de acción de Hasbro. Los creadores originales no tenían forma de saber que vendrían los Dinobots cuando crearon American Origin, pero las figuras estaban listas para su venta al por menor en 1985..
La historia de Milton Bradley luego pasa al requisito «cuatro millones de años después» y a la erupción volcánica que reactiva completamente los sistemas del Arca. Luego se reparan los Autobots y Decepticons inertes (con algunos personajes más de las oleadas estadounidenses posteriores de la marca que no estaban presentes en el origen de Marvel) y se les dan sus formas mecánicas alternativas. Jetfire está listo para liderar una vez más a sus aliados Autobot, y los lectores deben estar atentos a nuevas historias.
De hecho, en la página final se anuncia una serie en curso que presenta al valiente líder Autobot, Jetfire, aunque el único otro material original de cómics en el extranjero son las nuevas páginas creadas para Marvel UK. transformadores serie… producida para un mercado diferente, no para Europa continental. Aunque este hipotético europeo transformadores Aunque la serie nunca surgió, quedan aún más curiosidades en torno a los primeros lanzamientos europeos de Transformers. Optimus Prime técnicamente no aparece en este minicómic de Milton Bradley, pero en la página inicial hay un Autobot de fondo que muestra claramente el diseño de Optimus.. Este Transformer se mostró luchando contra lo que podría ser otro personaje perdido, un villano Decepticon Seeker, de color incorrecto con un tono verde amarillento.
La editorial holandesa Juniorpress publicaría reimpresiones traducidas de Marvel transformadores serie, añadiendo más confusión a esta situación. Aunque estas historias representan claramente a Optimus Prime como líder, Juniorpress editó el diálogo para cambiar el nombre de Optimus a Jetfire. El diseño se mantuvo sin cambios, por lo que para los fanáticos de los Países Bajos, Jetfire tenía dos diseños completamente contradictorios. Asimismo, una transformación camión de alguna manera era conocido por el nombre «Jetfire» y no tenía ningún sentido. Aún más confuso fue el hecho de que la serie animada también se proyectaba en los Países Bajos en ese momento, y Optimus Prime conservaba su nombre de pila.
¿Cómo reemplazó Jetfire a Optimus?
EL transformadores El misterio nunca fue explicado.
En cuanto a por qué Milton Bradley cambió de Optimus Prime a Jetfire, la respuesta no parece fácil. Quizás esto no sea sorprendente, dado que todo lo relacionado con Jetfire es complejo y complicado. Sin embargo, en este caso, parece que la culpa son las cuestiones de derechos relacionadas con el icónico Optimus Prime. el blog Coleccionista de juguetes del siglo XX. examinó el misterio durante una extensa retrospectiva sobre la historia europea de Transformers, produciendo el análisis más detallado disponible de la situación. Volviendo a principios de la década de 2000, como señala el blog, se desarrolló una teoría de los fanáticos de que Milton Bradley no podía usar inicialmente el nombre Optimus Prime en los Países Bajos, debido a demandas de un fabricante de estufas sueco llamado Optimus.
Se especula que la introducción de Optimus Prime en Europa se retrasó hasta que Milton Bradley pudo resolver el problema. No ha habido mucha evidencia de esto, aparte de un comentario editorial del editor holandés Juniorpress respondiendo a los lectores confundidos por las referencias a Optimus Prime como Jetfire. El editor de Juniorpress citó problemas con los «derechos de autor» del nombre Optimus Prime como motivo, pero la investigación realizada por 20th Century Toy Collector arroja dudas sobre esta afirmación, atribuyéndola a la confusión sobre las distintas definiciones de los términos «derechos de autor», «marca registrada», ” y “patente”. No hay documentación disponible que indique una disputa de marca registrada que involucre a Optimus Prime en los Países Bajos. Según la investigación del blogger, es poco probable que esta fuera la razón por la que Jetfire fue elegido líder sobre Optimus en el mito de Milton Bradley. Una explicación más plausible involucra a la empresa francesa de juguetes Ceji, que poseía la licencia europea de Takara para distribuir juguetes Diaclone y Micro Change entre 1984 y 1985.
Esta empresa ya poseía los derechos europeos del molde Optimus Prime y lo lanzó en su encarnación Battle Convoy. El acuerdo Ceji precede a cualquier acuerdo europeo transformadores mercancía, lo que hizo que Optimus no estuviera disponible para Milton Bradley durante su primera ola de transformadores lanzamientos. Por dificultades financieras reportadas por Ceji Milton Bradley adquirió las acciones existentes de Diaclone de Ceji en 1985, lo que permitió que Optimus Prime finalmente recibiera un certificado oficial. transformadores lanzamiento en Europa. Sin embargo, la confusión no se aclaró de inmediato. Juniorpress, por ejemplo, se mantuvo fiel a la guía de estilo y incluyó a Jetfire como líder de los Autobots durante meses. E incluso en 1986, el lanzamiento del juguete Jetfire en los Países Bajos todavía tenía especificaciones técnicas en el embalaje que indicaban que era el líder del Autobot. Es una leyenda curiosa para el Air Guardian del Autobot, que crea perplejidad no sólo en Estados Unidos sino en todo el mundo.
Jetfire sigue siendo un Autobot icónico
Diferentes continuidades reinventaron Jetfire/Skyfire
Jetfire tuvo una breve ausencia transformadores franquicia por un tiempo, pero eso finalmente cambió en el anime Unicron Trilogy.. Allí, irónicamente se transformó en un transbordador espacial, rindiendo homenaje al personaje G1 Galaxy Shuttle. transformadores animado. Continuó apareciendo en estos tres programas de anime más recientes y en un momento tuvo la capacidad de combinarse con Optimus Prime, consolidando un vínculo entre los dos clásicos «líderes Autobot». Este poder de unidad también se utilizó en la controvertida película. Transformers: La venganza de los caídosdonde su cuerpo se fusionó con el de Optimus Prime en la batalla final.
En Transformadores animadosJetfire era el hermano gemelo de Jetstorm, siendo los dos los únicos Autobots aéreos de la serie. Asimismo, podrían combinarse entre sí para convertirse en la gigantesca Salvaguarda. Estas iteraciones del personaje se eliminaron en su mayoría de la encarnación G1, pero desde entonces, el personaje ha vuelto a sus raíces.
La mayoría de los nuevos juguetes Jetfire rinden homenaje a su encarnación clásica, incluso haciendo referencia a elementos del original. Macro juguete y diseño. Este fue el caso de la línea de juguetes y series animadas de Netflix Transformers: Guerra por Cybertron. Allí, Jetfire tenía el mismo aspecto que la Generación 1 y también comenzó como un Decepticon como en los dibujos animados clásicos. Sin embargo, en lugar de ser un científico amable, era un comandante aéreo cruel que sólo se unió al otro lado después de presenciar el brutal asesinato del legendario Autobot, Ultra Magnus.
Recientemente también se ha visto un Jetfire basado en G1 en varios cómics diferentes. Esto incluye títulos de cómics anteriores de IDW Publishing y los cómics de Energon Universe antes mencionados, como Rivales del vacíodonde volvió a ser un ex científico y amigo de Starscream. Sin embargo, ninguna de estas iteraciones hizo referencia a la idea de que Jetfire fuera el líder de Autobot o reemplazara a Optimus Prime, dejando esa parte de su historia como simplemente apócrifa de Autobot.